Акции: Лыжные комплекты в Барсе - Во всех магазинах ТС от 1330 рублей Обновить

+7 (8182) 43-26-26
Обработка онлайн заказов:   ПН-ВС: 09.00-21.00
+7 (8182) 20-22-22
ПН-ПТ: 09.00-19.00   СБ: 10.00-17.00

Снегоход Тайга Варяг 550 V, C40005000-05

Доступен
под заказ
Возможна оплата наличными,
банковской картой
или купите товар в кредит
Сообщить об ошибке в описании
X

Перед отправкой необходимо заполнить все поля!
Ваше сообщение отправлено!
от 365 000 Р
Основные
Показывать в лучшей цене: Да
Торговая марка: Русская механика
Рабочий объем, см3: 553
Число цилиндров: 2
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратор
Запуск двигателя: Электростартер + ручной стартер
Тип трансмиссии: Вариатор
Тормозная система: Гидравлический (либо механический по требованию Заказчика), дисковый
Размеры гусеницы, мм: 3968х508х35
Масса, кг: 285
Объем топливного бака, л: 40
База лыж, мм: 960
Размеры, мм: 2990±30х1050±30х1380±30
Число мест: 2
Тип лыжи: С коньком
Тип передней подвески: Телескопическая
Ход передней подвески, мм: 150
Тип задней подвески: Склизовая
Ход задней подвески, мм: 385
Электростартер: Есть
Указатель уровня топлива: Механический
Спидометр: Есть
Спинка пассажира: Есть
Обогрев курка газа: Есть
Обогрев рукояток руля: Есть
Фаркоп: Есть
Максимальная мощность, л.с.: 50
Двигатель: 2-х тактный
Флагман «клана» «Варягов» – ТАЙГА ВАРЯГ 550 V с расширенной комплектацией. Снегоход сочетает высокую производительность утилитарных «рабочих лошадок» и комфорт туристических машин.

У ТАЙГА ВАРЯГ 550 мощный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-550 (50 л.с.) с карбюратором Mikuni, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания DUCATI CDI отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах. Использование лепесткового клапана на впускном коллекторе увеличило отдачу мотора на низких и средних оборотах.

Передняя подвеска модели – телескопическая с ходом 150 мм. Задняя подвеска с ходом 385 мм – уникальный показатель для утилитарника – для комфорта пилота и пассажира оборудована гидропневматическим амортизатором, установленным в горизонтальной плоскости. Конструкция задней подвески позволяет сохранять максимальное сцепление с поверхностью даже при буксировке тяжёлого груза.